基于物理学的单汽缸填装模型

摘要

一种系统包括单汽缸残留计算模块，用于计算发动机汽缸内的残留量(即，所捕获的排气)。温度计算模块基于残留量计算发动机汽缸内的温度。第一单汽缸空气(APC)计算模块基于温度计算发动机汽缸内的总填装含量，并且基于总填装含量和残留量计算在发动机汽缸内捕获的第一空气量。残留质量分数(RMF)计算模块基于EVC处的所捕获排气的量和总填装含量计算排气的RMF。第二APC计算模块确定进入发动机汽缸中的所填装含量的回流，并且基于回流和第一空气含量计算在发动机汽缸内捕获的第二空气量。

主权项

一种系统，其包括：单汽缸残留(RPC)计算模块，其计算发动机汽缸内的残留量，其中所述残留对应于在所述发动机汽缸内捕获的排气；汽缸内温度计算模块，其基于所计算出的残留量计算所述发动机汽缸内的温度；第一单汽缸空气(APC)计算模块，其(i)基于所计算出的温度计算所述发动机汽缸内在预定的曲柄角下的总填装含量，并且(ii)基于所述总填装含量和所计算出的残留气体量计算在所述发动机汽缸内捕获的第一空气量；残留质量分数(RMF)计算模块，其基于所述总填装含量计算在所述发动机汽缸内捕获的所述排气的RMF；第二APC计算模块，其(i)确定至所述发动机汽缸中的回流，并且(ii)基于所述回流和所述第一空气量计算在所述发动机汽缸内捕获的第二空气量；以及发动机控制模块，其基于所述RMF和所述第二空气量中的至少一个控制发动机的至少一个参数。