电动汽车充电系统及其充电方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车充电系统及其充电方法，其中，所述电动汽车充电系统包括通讯模块、开关控制模块以及多个开关模块，所述开关控制模块分别与多个开关模块电连接；所述直流母线的数量为至少两组，所述充电模块通过开关模块可接入两组直流母线上；所述直流出配电开关的数量与直流母线的数量适配；所述通讯模块一端与直流输出配电开关电连接，另一端与开关控制模块电连接。本发明可以实现配置最小数量的充电模块对多台电动汽车同时充电，以便充分利用充电模块满负荷工作，提高充电模块的利用率，充电效率高，有利于降低系统的投资。

主权项

一种电动汽车充电系统，包括交流总输入配电开关、直流母线、直流输出配电开关及多个充电模块，其特征在于，还包括通讯模块、开关控制模块以及多个开关模块，所述开关控制模块分别与多个开关模块电连接；所述直流母线的数量为至少两组，所述充电模块通过开关模块接入两组直流母线上；所述直流输出配电开关的数量与直流母线的数量适配；所述通讯模块一端与待充电的电动汽车电池管理系统连接，另一端与开关控制模块电连接；所述通讯模块，用于将采集后的电动汽车的充电数量及充电数据转换为控制信息传送至开关控制模块，其中，所述充电数据为各电动汽车所需的充电电流和充电电压；所述开关模块，用于接通/断开充电模块与直流母线；所述开关控制模块，用于根据每一电动汽车的充电数据接通/断开对应的开关模块的子开关，使直流母线上并接与所述充电数据相适应的两个或两个以上的充电模块为电动汽车充电。