动力装置经济性运行参数的仿真标定方法

摘要

本发明提供一种动力装置经济性运行参数的仿真标定方法，包括控制动力装置以一固定加速度仿真加速运动，生成在该加速度下油耗量及以该油耗量对应速度曲线;重复上述步骤至生成该动力装置在极限加速度范围内加速运动所有加速度下的油耗量及对应速度曲线;通过拟合上述生成所有油耗量及对应速度曲线生成该动力装置的第一经济性换档曲线。本发明通过仿真的方法实现了对动力装车的经济性运行参数的标定，无须将动力装置设置在实况环境下，操作简单，标定成本低且电控系统的研发周期短。

主权项

一种动力装置经济性运行参数的仿真标定方法，其特征在于，包括:控制动力装置以一固定加速度仿真加速运动，生成在该加速度下的油耗量及以该油耗量对应的速度曲线；重复上述步骤以至生成该动力装置在极限加速度范围内的加速运动的所有加速度下的油耗量及对应的速度曲线；通过拟合上述生成的所有油耗量及对应的速度曲线生成该动力装置的包含有油门和车速参数的第一经济性换档曲线；控制动力装置运行于不同工况并生成不同工况下的液力变矩器的传动比参数；根据最大传动比参数及该最大传动比参数对应的油门和速度生成该动力装置的液力变矩器的经济闭锁点曲线；拟合所述液力变矩器的经济闭锁点曲线生成液力变矩器基于经济性的包含油门和速度参数的闭锁规律曲线。