混合动力车辆的控制装置

摘要

一种混合动力车辆的控制装置。当在产生再生制动过程中的降档时产生内燃机的启动请求的情况下，在防止驾驶性能的降低的同时使内燃机迅速且可靠地启动。混合动力车辆的控制装置（100）具备：第一置换控制单元，当利用旋转电机的再生制动扭矩进行再生制动时出现上述旋转电机与上述变速机构之间的连接状态的切换请求时，在上述内燃机的启动可能性大的情况下，利用离合器的卡合扭矩来置换再生制动扭矩；以及第二置换控制单元，当出现切换请求时启动可能性小的情况下，利用从制动装置赋予的摩擦制动扭矩置换再生制动扭矩。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆的控制装置控制混合动力车辆，上述混合动力车辆具备：内燃机；变速机构，该变速机构具有齿数比相互不同的多个变速档，能够根据该变速档使输入轴与和车轮相连的输出轴之间的旋转速度之比亦即变速比变化；离合器，该离合器能够使上述内燃机的内燃机输出轴与上述输入轴断开或连接；旋转电机，该旋转电机能够进行经由上述输入轴的扭矩的输入输出；以及制动装置，该制动装置能够对上述车轮赋予摩擦制动扭矩，上述混合动力车辆能够将上述旋转电机的输出轴连接在上述变速机构中不同于上述内燃机输出轴所连接的输入轴的轴，上述混合动力车辆的控制装置的特征在于，上述混合动力车辆的控制装置具备：第一置换控制单元，当利用上述旋转电机的再生制动扭矩进行再生制动时出现上述旋转电机与上述变速机构之间的连接状态的切换请求时，在加速踏板的操作量不为零的情况下、或者在上述加速踏板的操作量小于零附近的基准值的情况下，上述第一置换控制单元利用上述离合器的卡合扭矩来置换上述再生制动扭矩；以及第二置换控制单元，在出现上述切换请求时，在上述加速踏板的操作量为零的情况下、或者在上述加速踏板的操作量在零附近的基准值以上的情况下，上述第二置换控制单元利用上述摩擦制动扭矩置换上述再生制动扭矩。