用于组装燃气涡轮发动机的定子级的方法

摘要

本发明涉及一种用于组装燃气涡轮发动机(12)的定子级(10)的方法，包括：将调节销(30、30a、30b、30c、30d)插入通孔(26)中，其中调节销(30、30a、30b、30c、30d)包括两个端部(32、32d；34、34d)和在端部(32、34)之间延伸并且具有至少一个作用装置(38)的中间部(36)；将导叶区段(14)的至少一个壁区段(18)插入中心部分(16)的槽(24)中，使得间隙(20)与中心部分(16)的通孔(26)周向对准；使调节销(30、30a、30b、30c、30d)沿其周向方向(22)旋转，使得中心部分(16)通过至少一个壁区段(18)与调节销(30、30a、30b、30c、30d)的至少一个作用装置(38)的相互作用而被正确地定位在定子级(10)中；使调节销(30、30a、30b、30c、30d)的可变形的部分(40)变形，使得此时经变形的部分(40)与中心部分(16)的对应结构(44)的至少一个区段(42)建立力配合，以及由此将调节销(30、30a、30b、30c、30d)和中心部分(16)锁定在定子级(10)中的固定位置。

主权项

一种用于组装燃气涡轮发动机(12)的定子级(10)的方法，所述定子级(10)包括至少一个导叶区段(14)和至少一个中心部分(16)，其中所述导叶区段(14)包括至少一个壁区段(18)和间隙，其中所述至少一个壁区段(18)在至少一个方向(22)上限制所述间隙(20)，其中所述中心部分(16)包括至少一个周向槽(24)和轴向通孔(26)，所述轴向通孔(26)在与所述槽(24)的周向方向(22)基本上垂直的方向(28)上穿过所述槽(24)，其中所述方法包括以下步骤：将调节销(30、30a、30b、30c、30d)插入所述通孔(26)中，其中所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)包括两个端部(32、32d；34、34d)和中间部(36)，所述中间部(36)在所述端部(32、34)之间延伸并且具有至少一个作用装置(38)；将所述导叶区段(14)的所述至少一个壁区段(18)插入所述中心部分(16)的所述槽(24)中，使得所述间隙(20)与所述中心部分(16)的所述通孔(26)周向对准；使所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)沿其周向方向(22)旋转，使得所述中心部分(16)通过所述至少一个壁区段(18)与所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)的所述至少一个作用装置(38)的相互作用而被正确地定位在所述定子级(10)中，其特征在于以下另外的步骤：使所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)的可变形的部分(40)变形，使得此时经变形的部分(40)与所述中心部分(16)的对应结构(44)的至少一个区段(42)建立力配合，以及从而将所述调节销(30、30a、30b、30c、30d)并且由此将所述中心部分(16)锁定在所述定子级(10)中的固定位置。