一种基于通行需求平衡的交叉口相位时间分配方法

摘要

本发明公开了一种基于通行需求平衡的交叉口相位时间分配方法，包括以下步骤：1)列出所有总时长已知且通行时间待分配的车流组合；2)计算步骤1)中各车流组合所需的最短通行时间；3)计算各车流组合的总时长与最短通行时间之间的商值；4)选取商值最小的车流组合，进行通行时间与相位时间的分配；5)判断是否所有车流的通行时间均已确定，若是，则交叉口相位时间分配完毕；若否，则返回步骤1)，进入下一轮的车流通行时间与相位时间分配。本发明充分考虑了所有的关键车流与非关键车流、独立相位车流与跨相位车流的通行需求，给出了一种程序化的交叉口信号相位时间分配方法，实现了对跨相位车流与非关键车流的通行时间优化。

主权项

一种基于通行需求平衡的交叉口相位时间分配方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、列出所有总时长已知且通行时间待分配的车流组合；S2、计算步骤S1中各车流组合所需的最短通行时间；S3、计算各车流组合的总时长与最短通行时间之间的商值；S4、选取商值最小的车流组合，进行通行时间与相位时间的分配；S5、判断是否所有车流的通行时间均已确定，若是，则交叉口相位时间分配完毕；若否，则返回步骤S1，进入下一轮的车流通行时间与相位时间分配。