一种汽车自动换挡器

摘要

本发明提供了一种汽车自动换挡器，属于汽车技术领域。本汽车自动换挡器包括操纵机构和挡位定位机构，挡位定位机构包括定位器和定挡杆，定位器上表面设置有自动挡位滑槽和手动挡位滑槽，自动挡位滑槽包括若干第一圆弧凹槽和第一储油槽，手动挡位滑槽包括若干第二圆弧凹槽和第二储油槽，自动挡位滑槽与手动挡位滑槽之间设有转换凹槽，定挡杆包括滑杆和金属杆，滑杆背离金属杆一端为外凸圆弧面，操纵机构包括操纵杆和操纵座，操纵座上设有定挡通孔，金属杆穿过第一弹簧；操纵杆的移动带动操纵座移动，定挡杆随操纵座的移动而移动，滑杆在相应的第一圆弧凹槽或第二圆弧凹槽内滑动。本汽车自动换挡器具有结构简单、安全性能高的优点。

主权项

一种汽车自动换挡器，包括操纵机构和挡位定位机构，其特征在于，所述挡位定位机构包括定位器和定挡杆，所述定位器上表面设置有自动挡位滑槽以及与自动挡位滑槽平行的手动挡位滑槽，所述自动挡位滑槽包括若干第一圆弧凹槽以及呈轴向设置在自动挡位滑槽上的第一储油槽，每个第一圆弧凹槽以光滑圆弧面过渡到相邻的第一圆弧凹槽，所述手动挡位滑槽包括若干第二圆弧凹槽以及若干设置在手动挡位滑槽上的第二储油槽，每个第二圆弧凹槽以光滑圆弧面过渡到相邻的第二圆弧凹槽，所述自动挡位滑槽与手动挡位滑槽之间设有转换凹槽，所述定挡杆包括呈中空设置的滑杆以及插设在滑杆中部的金属杆，所述滑杆背离金属杆一端为外凸圆弧面，所述操纵机构包括操纵杆以及能容纳操纵杆的操纵座，所述操纵座上设有内置有第一弹簧的定挡通孔，所述金属杆穿过第一弹簧；操纵杆的移动带动操纵座移动，安装在定挡通孔内的定挡杆随操纵座的移动而移动，所述滑杆在相应的第一圆弧凹槽或第二圆弧凹槽内滑动，所述操纵杆为圆柱形，所述操纵杆插设在操纵座中的一端延伸形成衔接块，所述操纵座为长方体，所述操纵座上设有卡块，所述卡块与定挡通孔分别位于操纵座的两侧，所述卡块为注塑金属块，所述操纵机构还包括万向节，所述万向节横向安装在操纵座上，所述万向节为圆筒状且外壁面上对称设有两个固定块，且每个固定块与操纵座固定连接，所述万向节内部均匀分布有若干第二卡槽，所述万向节与操纵杆分布在操纵座的两端且相互垂直，所述汽车自动换挡器还包括锁止机构以及呈条状设置的选挡臂，所述选挡臂包括连接通孔以及与卡块对应的第一卡槽，所述卡块可嵌入第一卡槽内，所述选挡臂与操纵座通过轴连接，所述轴穿过连接通孔与万向节，所述锁止机构包括解锁杆、传递部和锁杆，所述解锁杆设有保护杆和压杆，所述保护杆上安装有第二弹簧，所述压杆一端为外凸的圆弧面，所述传递部的形状为“L”型，所述传递部一端挨着压杆，所述传递部另一端与锁杆一端铰接连接，所述锁杆另一端为外凸的圆弧面，所述轴与选挡臂之间设有衬圈，所述衬圈包括呈圆环状设置的基底以及呈圆筒状设置的嵌入部，所述基底上设有凹陷部，所述嵌入部外侧面设有若干圆弧凸面，所述嵌入部内侧面设有若干与圆弧凸面一一对应的第三圆弧凹面，所述衬圈设有第二开槽。