汽车管路双重减震结构及其金属固定套制造工艺

摘要

汽车管路双重减震结构及其金属固定套制造工艺，汽车管路双重减震结构包括拉伸成型的金属固定套、橡胶防震套和支架，支架包括一体成型的套装部和安装部，安装部设有竖向腰型孔，腰型孔其中一端开口，橡胶防震套呈“工”型，橡胶防震套的中间段置于腰型孔内；金属固定套的一端设置支撑面，另一端形成端部墩头翻边，金属固定套穿过橡胶防震套的中心孔并通过墩头翻边将橡胶防震套压紧在支架上。本发明的汽车管路安装结构简单、安装方便，避免汽车在行驶过程中由于震动而给汽车管路的影响，金属减震套跟橡胶防震套的结构在运输过程中不容易脱落，使用本发明冲压工艺可以大幅度降低金属减震套的生产成本和加工成本,跟传统车削加工工艺比较优势明显。

主权项

汽车管路双重减震结构，其特征在于：所述的汽车管路双重减震结构包括拉伸成型的金属固定套（2）、橡胶防震套（1）和安装汽车管路的支架（3），所述的支架（3）包括一体成型的用于套装汽车管路的固定减震安装部件的固定套（4）和用于固定支架（3）的安装部，安装部设有竖向腰型孔（7），腰型孔（7）其中一端开口，所述的橡胶防震套（1）呈“工”型，橡胶防震套（1）的中间段置于所述的腰型孔（7）内；所述的金属固定套（2）的一端设置支撑面（5），另一端形成端部墩头翻边（6），金属固定套（2）穿过橡胶防震套（1）的中心孔并通过所述的墩头翻边（6）将橡胶防震套（1）压紧在支架（3）上；通过螺钉穿过金属固定套（2）的中心孔与汽车支架锁紧固定。