发明名称 |
一种超声波在工程车上的安全应用方法及其系统 |
摘要 |
本发明公开了一种超声波在工程车上的安全应用方法及其系统,主要利用超声波发送超声波,遇到障碍物反射,利用时间差来判断行人与车体的距离。测距更为精准,响应速度更快。采用梯度区域的方式设置报警区间,针对性更强,有效避免了驾驶员长期使用造成麻木的态度。当探测到在危险范围内,及时通过不同的语音预警方式来提醒驾驶员和行人做出处理动作,更为直观和高效。 |
申请公布号 |
CN104267405B |
申请公布日期 |
2017.02.15 |
申请号 |
CN201410521316.5 |
申请日期 |
2014.09.30 |
申请人 |
苏州智华汽车电子有限公司 |
发明人 |
杨平;增田悟;易世春;文旭;张小勇 |
分类号 |
G01S15/93(2006.01)I |
主分类号 |
G01S15/93(2006.01)I |
代理机构 |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
代理人 |
汤东凤 |
主权项 |
一种超声波在工程车上的安全应用方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:划分梯度区域,根据工程车长度划分为多个梯度区域并对每一所述梯度区域进行编号,每一所述梯度区域根据行人与工程车的距离关系设定多级报警区间,同时设定每一级所述报警区间所对应的优先级别,其中每一所述优先级别对应一种预警方式,所有的所述梯度区域设定的报警区间的级数相同;S2:工程车右转弯时,启动超声波模块;S3:所述超声波模块不断发送超声波,实时检测是否有行人,当检测到行人时,确定行人所在的梯度区域并且测量出行人与工程车的距离,并发送测量信息;S4:接收所述测量信息,根据所述测量信息确定行人所在的梯度区域的编号,结合行人与工程车的距离确定其所在的报警区间以及其所对应的优先级别;当有一个行人时,按照其优先级别所对应的预警方式提醒驾驶员;当有多个行人时,比较每一行人所对应的优先级别的高低,按照较高优先级别所对应的预警方式提醒驾驶员。 |
地址 |
215200 江苏省苏州市吴江经济技术开发区交通路1268号 |