一种摩托车充气轮胎胎面结构

摘要

本发明公开了一种摩托车充气轮胎胎面结构，其胎面包括以胎面中心为对称交错设置的若干个花纹主沟组；所述花纹主沟组之间设有第一细钻花纹副沟，第一细钻花纹副沟包括呈多切面的细钻部与连接细钻部的细沟。细钻花纹副沟细钻部和细沟相互连接设计，可有效破除水膜，有效提升轮胎排水性能，提高轮胎湿地抓地性能。

主权项

一种摩托车充气轮胎胎面结构，其胎面包括以胎面中心为对称交错设置的若干个花纹主沟组；其特征在于：所述花纹主沟组之间设有第一细钻花纹副沟，第一细钻花纹副沟包括呈多切面的细钻部与连接细钻部的细沟；各花纹主沟组包括由胎面内侧向外侧倾斜设置的第一花纹主沟与第二花纹主沟，在第一花纹主沟与第二花纹主沟之间还设有第二细钻花纹副沟，第二细钻花纹副沟包括呈多切面的细钻部与连接细钻部的细沟，第一细钻花纹副沟与第二细钻花纹副沟与花纹主沟组呈同向倾斜设置；所述第一细钻花纹副沟、第二细钻花纹副沟的横向长度与周向长度的比值为0.25~0.45；所述第一细钻花纹副沟、第二细钻花纹副沟的细钻部的横向长度与周向长度的比值设置为0.25~0.45，其深度从胎面中心至胎肩采用由浅渐深设计。