发明名称 | 内燃机的控制装置 | ||
摘要 | 本发明最大限度地有效利用设置在三元催化剂的下游侧的O<sub>2</sub>传感器的氧浓度检测能力,因而实现排气净化性能的改善。内燃机的控制装置对内燃机进行控制,所述内燃机具备:设置在排气路径上的三元催化剂;设置在所述三元催化剂的上游侧的空燃比传感器;及设置在所述三元催化剂的下游侧的氧浓度传感器,所述内燃机的控制装置具备:第一反馈控制单元,执行基于所述空燃比传感器的输出值而使向所述三元催化剂流入的气体的空燃比收敛于目标空燃比的第一反馈控制;第二反馈控制单元,执行对所述目标空燃比或所述空燃比传感器的输出值进行校正以使所述氧浓度传感器的输出值与目标输出值一致的第二反馈控制;学单元,学所述氧浓度传感器的输出特性;及目标值设定单元,根据所述输出特性的学值来设定所述目标输出值。 | ||
申请公布号 | CN103946529B | 申请公布日期 | 2017.02.15 |
申请号 | CN201180074875.0 | 申请日期 | 2011.11.17 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 中川德久;冈崎俊太郎;山口雄士 |
分类号 | F02D45/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D45/00(2006.01)I |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 高培培;车文 |
主权项 | 一种内燃机的控制装置,对内燃机进行控制,所述内燃机具备:设置在排气路径上的三元催化剂;设置在所述三元催化剂的上游侧的空燃比传感器;及设置在所述三元催化剂的下游侧的氧浓度传感器,所述内燃机的控制装置的特征在于,具备:第一反馈控制单元,执行基于所述空燃比传感器的输出值而使向所述三元催化剂流入的气体的空燃比收敛于目标空燃比的第一反馈控制;第二反馈控制单元,执行对所述目标空燃比或所述空燃比传感器的输出值进行校正以使所述氧浓度传感器的输出值与目标输出值一致的第二反馈控制;学习单元,学习所述氧浓度传感器的输出特性,所述输出特性是与氧浓度的检测极限的个体差异建立了对应的特性;学习值校正单元,基于学习所述输出特性时的所述氧浓度传感器的端子温度来校正所述输出特性的学习值;及目标值设定单元,根据所述输出特性的学习值来设定所述目标输出值。 | ||
地址 | 日本爱知县丰田市 |