车辆控制装置、车辆以及车辆控制方法

摘要

本发明涉及一种车辆控制装置、车辆以及车辆控制方法，其进一步提高车辆的耗油率。本发明为一种被搭载于具有发动机、和通过由发动机的动力所驱动的交流发电机的发电量而能够进行充电的蓄电池的车辆上的车辆控制装置。车辆控制装置具备：怠速停止控制部(90)；蓄电池SOC计算部(120)，其求出蓄电池的SOC；怠速停止用容量设定部(110)，其在车辆行驶时，针对蓄电池的可使用的SOC范围而对怠速停止用容量进行设定，所述怠速停止用容量为，预计在由怠速停止控制所控制的从发动机停止起至再启动为止的停止与启动期间内所使用的容量；剩余容量控制部(130)，其在车辆行驶时，对交流发电机的发电量进行控制，以避免与通过所述SOC相对应的、所述可使用的SOC范围内的剩余容量低于所述怠速停止用容量。

主权项

一种车辆控制装置(50)，其被搭载于具有发动机(10)、和通过由所述发动机的动力所驱动的发电机(35)的发电量而能够进行充电的蓄电池(40)的车辆(200)上，所述车辆控制装置(50)的特征在于，具备：怠速停止控制部，其实施怠速停止控制；蓄电状态检测部，其对所述蓄电池的蓄电状态进行检测；怠速停止用容量设定部，其在所述车辆行驶时，针对所述蓄电池的可使用的蓄电状态范围而对怠速停止用容量进行设定，所述怠速停止用容量为，预计在由所述怠速停止控制所控制的从发动机停止起至再启动为止的停止与启动期间内所使用的容量；剩余容量控制部，其在所述车辆行驶时，对所述发电机的发电量进行控制，以避免与通过所述蓄电状态检测部而被检测出的蓄电状态相对应的、所述可使用的蓄电状态范围内的剩余容量低于所述怠速停止用容量；充电控制部，所述充电控制部在所述车辆行驶时，对所述发电机的发电进行抑制，并允许由所述车辆的减速行驶中的再生发电实施的向所述蓄电池的充电，所述怠速停止用容量设定部将对如下分配率进行规定的参数作为所述怠速停止用容量而进行设定，所述分配率为，将所述蓄电池的可使用的蓄电状态范围分配为，根据所述充电控制部所实施的对所述发电机的发电的抑制而所需要的充电控制用容量、和所述怠速停止用容量时的分配率。