多地形救援车

摘要

本发明公开了一种多地形救援车，包括车身部分、传动部分以及行驶部分，行驶部分通过传动部分与车身部分相连接；车身部分包括上部平台、底盘以及高度调节机构，上部平台和底盘之间通过高度调节机构支撑连接；高度调节机构包括四根支撑梁，四根支撑梁角度可调节地均布于上部平台和底盘之间，并与上部平台和底盘构成平行四面体结构，其车身前端的两条平行边之间连接有用于调节平行四边形结构的高度并固定的水平杆。本发明利用绝缘不锈钢履带轮结构，适应不同地形；平行四边形结构在不调节救援车同步带长度的情况下实现高度调节功能；采用铝合金结构，车身轻巧可折叠，可方便应用于水灾及地震救援中，为广大人民群众的生命财产安全提供保障。

主权项

一种多地形救援车，其特征在于，包括车身部分、传动部分以及行驶部分，所述行驶部分通过传动部分与车身部分相连接；其中：所述车身部分包括上部平台、底盘以及高度调节机构，所述上部平台和底盘之间通过高度调节机构支撑连接；所述高度调节机构包括四根支撑梁，四根支撑梁角度可调节地均布于上部平台和底盘之间，并与上部平台和底盘构成平行六面体结构，其中，构成平行六面体结构的车身前端平行四边形结构的左右两条平行边之间连接有一水平杆，所述水平杆用于调节平行四边形结构的高度并固定。