一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺

摘要

本发明涉及一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，包括以下步骤：包括以下步骤：对液压缸导向套进行加工前期的清洁处理；对液压缸导向套进行尺寸修补并对液压缸导向套内外表面做喷丸处理；采用丙酮对液压缸导向套内外表面进行清洗净化处理；在液压缸导向套的外螺纹、外表面、内孔壁面以及各沟槽处喷涂自熔性粉；采用中频感应加热设备重熔液压缸导向套的内外径，液压缸导向套的内外径完成重熔之后进行时效处理；对液压缸导向套进行尺寸加工；对液压缸导向套表面做QPQ处理。有益效果是：将报废液压缸导向套再加工到原尺寸、原结构，可将螺纹加工在原位置处，提高了液压缸导向套的防腐和防拉伸性能，提高了液压缸的寿命，降低了成本。

主权项

一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，其特征在于包括以下步骤：步骤1)对液压缸导向套进行加工前期的清洁处理；步骤2)对液压缸导向套进行尺寸修补并对液压缸导向套内外表面做喷丸处理；步骤3)采用丙酮对液压缸导向套内外表面进行清洗净化处理；步骤4)在液压缸导向套的外螺纹、外表面、内孔壁面以及防尘槽、导向槽和密封槽处采用燃烧火焰喷涂、超音速喷涂或等离子喷涂的方式进行喷涂自熔性粉，所述自熔性粉喷涂的单边厚度为0.8～1.2mm；步骤5)采用中频感应加热设备重熔液压缸导向套的外圆直径、内孔孔径，液压缸导向套的外圆直径尺寸、内孔孔径尺寸完成重熔加工之后放在保温箱内保温4～6小时；步骤6)对液压缸导向套进行尺寸加工，首先半精车液压缸导向套的外螺纹，外螺纹的外径尺寸留有0.005～0.015mm的加工余量，然后车液压缸导向套的外表面、两端的端面、内孔壁面、防尘槽，以及半精车内孔中的导向槽和密封槽，所述内孔其余尺寸的单边留量为0.4～0.6mm，再在数控机床上车好内孔壁面上的内螺纹，最后铣液压缸导向套的缺口；步骤7)对液压缸导向套表面做QPQ处理。