车辆制动和转向的组合系统

摘要

本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、第一和第二减速箱(100、200)，电机具有两端输出的电机轴，该电机轴的一端连接到第一减速箱的输入轴，另一端连接到第二减速箱的输入轴，第一减速箱的输出轴连接到转向油泵，第二减速箱的输出轴通过电磁离合器(50)连接到空压机，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离。由于具有两个减速箱，可以采用功率密度高、体积小的电机，以降低成本。两个减速箱可以分别根据空压机和转向油泵的需求而设计不同的减速比，电机、转向油泵和空压机的转速可以灵活设计，然后通过两个减速箱的减速比完成匹配，并且整个组合系统结构简单紧凑，噪音小，传动效率和可靠性高。

主权项

一种车辆制动和转向的组合系统，其特征在于，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、第一减速箱(100)和第二减速箱(200)，所述电机(20)具有两端输出的电机轴，该电机轴的一端连接到所述第一减速箱(100)的输入轴，另一端连接到所述第二减速箱(200)的输入轴，所述第一减速箱(100)的输出轴连接到所述转向油泵(30)，所述第二减速箱(200)的输出轴通过电磁离合器(50)连接到所述空压机(10)，所述控制器(40)用于控制所述电磁离合器(50)接合或者分离。