一种火车车轮胎膜锻成型机构、具有该机构的压力机及组装方法

摘要

本发明公开了一种火车车轮胎膜锻成型机构、具有该机构的压力机及组装方法。该成型机构包括上模座、热成型模具、上芯棒垫及与上模座配合的下模座，热成型模具包括上芯棒、上活套、上成型模、成型环和上模环，对现有的上模座中心定位方式进行改进，外侧面内径方向配合间隙缩小为1.6mm以及外径（踏面、轮缘）间隙缩小为1.6mm，且易于实时监测配合部位变形，利于控制轧制中心，中心定位精度高；此外采用上向装配方式，同一方向依次叠加，无需翻向，一次螺栓锁紧，只需要一人指挥行车，在地面上完成装配，组装方便快捷，提高了工作效率；有效降低了热成型模具的重量，大大节约了生产成本。

主权项

一种火车车轮胎膜锻成型机构，包括上模座（1）、热成型模具、上芯棒垫（2）及与上模座（1）配合的下模座（9），热成型模具包括上芯棒（4）、上活套（5）、上成型模（3）、成型环（8）和上模环（7），其特征在于，所述上模座沿其下端面中心开设有第一台阶面（11）、第二台阶面（12）、第三台阶面（13）和第四台阶面（14）；所述上芯棒垫（2）截面呈L型，上成型模（3）具有辐板成型面（31）、上台阶a（32）及下台阶a（33），上模环（7）下端面为平面（71），上端面具有凸台（72），成型环（8）具有踏面成型面（81）及上台阶b（82），上台阶b（82）开设有贯穿螺纹孔与上模座（1）上设的螺孔对应；上芯棒垫（2）抵靠在第一台阶面（11）和上台阶a（32）上，上成型模（3）的下台阶a（33）抵靠在第二台阶面（12）和上模环（7）上，上模环（7）的凸台（72）抵靠在第三台阶面（13）上且与上台阶b（82）配合，成型环（8）抵靠在第四台阶面（14）上。