一种汽车双系统电动空调冷凝器

摘要

本实用新型公开了一种汽车双系统电动空调冷凝器，其特征在于：与左系统压缩机相连接冷凝器的左系进气管与数至十路左支气管进口相连，左支气管出口与左系统汇液管相连，与右系统压缩机相连接冷凝器的右系统冷凝器进气管与数至十路右支气管进口相连，右支气管出口与右系统汇液管相连，左、右系统的支气管上、下叠加嵌于散热片中成一平放呈矩形的冷凝器芯体，左系统汇液管通过高压管与左气液分离器，右系统汇液管通过高压管与右气液分离器相连，冷凝器芯体上方设有冷凝风机。本实用新型提高了冷凝风机工作效率,实现了结构紧凑、节约生产成本、节能的优势。

主权项

一种汽车双系统电动空调冷凝器，包括分别与左右压缩机相连的冷凝器左右进气管、分别与左右气液分离器相连的左右出液管、散热片，其特征在于：与左系统压缩机相连接冷凝器的左系进气管与数至十路左支气管进口相连，左支气管出口与左系统汇液管相连，与右系统压缩机相连接冷凝器的右系统冷凝器进气管与数至十路右支气管进口相连，右支气管出口与右系统汇液管相连，左、右系统的支气管上、下叠加嵌于散热片中成一平放呈矩形的冷凝器芯体，左系统汇液管通过高压管与左气液分离器，右系统汇液管通过高压管与右气液分离器相连，冷凝器芯体上方设有冷凝风机。