用于车辆座椅的装配系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆座椅、更具体地用于机动车座椅的装配系统，其具有至少一个装配件（10）、传动杆（7）、以及至少一个控制元件（5，8），装配件具有第一装配部件（11）和第二装配部件（12），其可连动并绕轴线（A）相对于彼此旋转，传动杆的旋转使装配件（10）解锁，控制元件的致动影响传动杆（7）的旋转。根据本发明，装配系统包括变速箱模块（70），所述变速箱模块设计成差动变速箱、设置成与轴线（A）同心、以及设计成将装配部件（11，12）的旋转和传动杆（7）的旋转彼此解耦的预先安装单元，并且所述变速箱模块的借助于手动操作的控制元件（5，8）机械地致动的组件作用在至少一个装配件（10）的第一装配部件（11）或第二装配部件（12）上。

主权项

一种用于车辆座椅的装配系统，所述装配系统包括：a)至少一个装配件(10)，其包括第一装配部件(11)和第二装配部件(12)，所述第一装配部件和第二装配部件能够连动并能够绕轴线(A)相对于彼此旋转，b)传动杆(7)，所述传动杆的旋转将装配件(10)解锁，c)至少一个操作元件(5，8)，所述操作元件的致动影响传动杆(7)的旋转，其特征在于，d)齿轮模块(70)，其构造成差动齿轮、设置成与轴线(A)同心、以及构造成预先安装的子组件，并且其将第一装配部件(11)和第二装配部件(12)的旋转和传动杆(7)的旋转彼此解耦，并且所述齿轮模块的借助于手动致动的操作元件(5，8)而被机械地作动的各部件作用在至少一个装配件(10)的第一装配部件(11)或第二装配部件(12)上，e)其中齿轮模块(70)具有半封闭的第一齿圈(71)和半封闭的第二齿圈(75)，第一齿圈(71)和第二齿圈(75)以其开口侧彼此面对，并且组装在一起形成齿轮模块(70)的外壳。