上跨既有线桥梁拆除用吊架

摘要

本实用新型公开了一种上跨既有线桥梁拆除用吊架，由三个从下至上布设的吊装架体拼装而成，每个吊装架体均由两道并排布设的工字钢拼装而成；三个吊装架体分别为下部架体、中部架体和上部架体，下部架体的长度大于中部架体的长度，中部架体的长度大于上部架体的长度；中部架体分为中部架体节段和两个侧部架体节段；上部架体与中部架体节段和下部架体之间通过多组由左至右布设的中部螺纹钢筋紧固连接，每个侧部架体节段与下部架体之间均通过多组由左至右布设的侧部螺纹钢筋紧固连接，本实用新型结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好，能对整组拆除的梁段进行整体吊装，吊装过程平稳，并且承载力能满足整组拆除梁段的吊装需求。

主权项

一种上跨既有线桥梁拆除用吊架，其特征在于：由三个从下至上布设的吊装架体拼装而成，三个所述吊装架体的结构均相同且三者均布设在同一竖直面上；每个所述吊装架体均由两道并排布设在同一水平面上的工字钢拼装而成，两道所述工字钢的结构和尺寸均相同且二者呈平行布设，两道所述工字钢分别为外侧工字钢和位于所述外侧工字钢内侧的内侧工字钢；三个所述吊装架体均呈水平布设，三个所述吊装架体从下至上分别为下部架体(1)、中部架体(2)和上部架体(3)，所述下部架体(1)的长度大于中部架体(2)的长度，所述中部架体(2)的长度大于上部架体(3)的长度，所述中部架体(2)和上部架体(3)均位于下部架体(1)的正上方；所述中部架体(2)分为位于上部架体(3)正下方的中部架体节段和两个分别位于所述中部架体节段左右两侧的侧部架体节段；所述上部架体(3)与所述中部架体节段和下部架体(1)之间通过多组由左至右布设的中部螺纹钢筋(4)进行紧固连接，每组所述中部螺纹钢筋(4)均包括两个呈对称布设的中部螺纹钢筋(4)，两个所述中部螺纹钢筋(4)分别为中部外侧螺纹钢筋和位于所述中部外侧螺纹钢筋内侧的中部内侧螺纹钢筋，所述上部架体(3)与所述中部架体节段和下部架体(1)中的所述外侧工字钢之间通过所述中部外侧螺纹钢筋进行紧固连接，所述上部架体(3)与所述中部架体节段和下部架体(1)中的所述内侧工字钢之间通过所述中部内侧螺纹钢筋进行紧固连接；所述上部架体(3)、所述中部架体节段和下部架体(1)中的所述工字钢的上下翼板上均开有供中部螺纹钢筋(4)穿过的通孔；所述中部螺纹钢筋(4)呈竖直向布设；每个所述侧部架体节段与下部架体(1)之间均通过多组由左至右布设的侧部螺纹钢筋(5)进行紧固连接，每组所述侧部螺纹钢筋(5)均包括两个呈对称布设的侧部螺纹钢筋(5)，两个所述侧部螺纹钢筋(5)分别为侧部外侧螺纹钢筋和位于所述侧部外侧螺纹钢筋内侧的侧部内侧螺纹钢筋，所述侧部架体节段与下部架体(1)中的所述外侧工字钢之间通过所述侧部外侧螺纹钢筋进行紧固连接，所述侧部架体节段与下部架体(1)中的所述内侧工字钢之间通过所述侧部内侧螺纹钢筋进行紧固连接；所述侧部架体节段和下部架体(1)中的所述工字钢的上下翼板上均开有供侧部螺纹钢筋(5)穿过的通孔；所述侧部螺纹钢筋(5)呈竖直向布设。