| 发明名称 | 离合器控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种离合器控制方法，当交通工具的自动变速箱处于一稳态档位，且离合器处于解脱状态时，所述离合器的驱动单元的电流保持为一临界电流，并且对所述离合器的驱动单元进行周期性的振颤控制。在振颤过程中，所述离合器的驱动单元的电流周期性变化，从而导致所述离合器的驱动单元的压力的周期性变化，进而对驱动单元内的沉淀杂质进行自动清洗以防换档卡滞。同时，当要换档时，所述离合器的驱动单元的电流从所述临界电流变化为换档过程需要的电流，缩短了所述离合器的驱动单元的电流变化的时间，进而缩短了驱动单元的压力响应时间，从而缩短了换档时间，提高了换档效率。 | ||
| 申请公布号 | CN106402374A | 申请公布日期 | 2017.02.15 |
| 申请号 | CN201610835589.6 | 申请日期 | 2016.09.20 |
| 申请人 | 联合汽车电子有限公司 | 发明人 | 邹绵意;王振锁;李淑英;杨庆;张宽宽;刘阅;历宝录;张庆洪 |
| 分类号 | F16H61/28(2006.01)I;F16H61/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人 | 屈蘅 |
| 主权项 | 一种离合器控制方法，用于控制自动变速交通工具中的离合器，其特征在于，包括：当所述交通工具的自动变速箱处于一稳态档位，且离合器处于解脱状态时，所述离合器的驱动单元的电流保持为一临界电流，并且对所述离合器的驱动单元进行周期性的振颤控制；其中，所述临界电流由以下公式获得：I<sub>1</sub>＝I<sub>2</sub>‑ΔI；其中，I<sub>1</sub>表示临界电流，I<sub>2</sub>表示离合器在传递扭矩的临界点时其驱动单元的电流，ΔI表示一标定值。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区榕桥路555号 | ||