具双减压装置的引擎

摘要

本发明关于一种具双减压装置的引擎，包括一曲轴、一汽缸头、一凸轮轴、一第一离心式减压装置及一第二离心式减压装置。第一离心式减压装置具有一第一配重部及一第一顶推部。第二离心式减压装置具有一第二配重部及一第二顶推部。通过上述两组减压装置的作用，分别促使进气阀门与排气阀门其中之一开启第一微小扬程及第二微小扬程。藉此，大幅降低了引擎在第一个压缩行程中的启动扭矩需求，有效减少能量的损耗，因而可降低启动马达的规格需求。

主权项

一种具双减压装置的引擎，包括：一曲轴；一汽缸头，包括一进气阀门、一排气阀门、一套设于一进气摇臂轴的进气摇臂及一套设于一排气摇臂轴的排气摇臂；一凸轮轴，与该曲轴连动，设置于该汽缸头内，包括一进气阀动凸轮及一排气阀动凸轮，该进气阀动凸轮推动该进气摇臂转动，促使该进气阀门开启一进气阀扬程，该排气阀动凸轮推动该排气摇臂转动，促使该排气阀门开启一排气阀扬程；以及二减压装置，组设于该凸轮轴，包括一第一离心式减压装置及一第二离心式减压装置；其特征在于，该第一离心式减压装置于该曲轴的一第一预定转速以下，作用于该进气摇臂及该排气摇臂其中之一，使该进气阀门与该排气阀门其中之一开启一第一微小扬程，且该第二离心式减压装置于该曲轴的一第二预定转速以下，作用于该进气摇臂及该排气摇臂其中之一，使该进气阀门与该排气阀门其中之一开启一第二微小扬程。