一种发动机混合器

摘要

一种发动机混合器，包括混合器本体、混合器管芯，混合器本体为两端开口的中空结构，包括进气端、混合气出口端、内腔，进气端的内壁与混合器管芯的外壁插入配合，进气端的外壁上连接有天然气进气管，该天然气进气管通过内腔与混合气出口端相通，混合器管芯为一端开口的中空结构，其开口端为空气进口，该空气进口通过混合器管芯的管壁上开设的多个通孔与内腔相通。本设计利用空气流束的较大动量冲散天然气流束，不仅提高了天然气与空气的混合均匀度，而且减小了流动阻力。

主权项

一种发动机混合器，包括混合器本体（1）、混合器管芯（2），所述混合器本体（1）为两端开口的中空结构，包括进气端（11）、混合气出口端（12）、内腔（14），所述进气端（11）的内壁与混合器管芯（2）的外壁插入配合，进气端（11）的外壁上连接有天然气进气管（13），该天然气进气管（13）通过内腔（14）与混合气出口端（12）相通，其特征在于：所述混合器管芯（2）为一端开口的中空结构，其开口端为空气进口（21），该空气进口（21）通过混合器管芯（2）的管壁（22）上开设的多个通孔（23）与内腔（14）相通；所述进气端（11）内部沿其周圈开设有与天然气进气管（13）相通的环状天然气稳压腔（3），该环状天然气稳压腔（3）上近混合气出口端（12）的一端设置有沿混合器管芯（2）的外围均匀布置的多个天然气喷射管（4），所述天然气喷射管（4）的进口端（41）、出口端（42）分别与环状天然气稳压腔（3）、内腔（14）相通。