| 发明名称 | 用于运行转向系统的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于运行机动车的转向系统(2)的方法。转向构件(8)通过叠加转向装置(4)与转向传动装置(14)连接。在机动车的自主行驶运行期间，求得驾驶员对转向构件(8)的驾驶员干预(40)。叠加转向装置(4)这样运行，使得在转向构件角度(26)和引入到转向传动装置(14)中的角度(28)之间的耦合(30)依赖于求得的驾驶员干预(40)来调节。 | ||
| 申请公布号 | CN106414217A | 申请公布日期 | 2017.02.15 |
| 申请号 | CN201580027047.X | 申请日期 | 2015.04.02 |
| 申请人 | 罗伯特博世汽车转向有限公司 | 发明人 | T·沃纳;E·莫哲迪安 |
| 分类号 | B62D1/28(2006.01)I;B62D15/02(2006.01)I;B62D1/16(2006.01)I;B62D5/00(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D113/00(2006.01)N | 主分类号 | B62D1/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 用于运行机动车的转向系统(2)的方法，其中，转向构件(8)通过叠加转向装置(4)与转向传动装置(14)连接，其特征在于，在机动车的自主行驶运行期间求得驾驶员对转向构件(8)的驾驶员干预(40)，并且叠加转向装置(4)这样运行，使得在转向构件角度(26)和引入到转向传动装置(14)中的角度(28)之间的耦合(30)依赖于求得的驾驶员干预(40)来调节。 | ||
| 地址 | 德国施瓦本格明德 | ||