| 摘要 |
본 발명은 공항 활주로에 항공기 및 중차량 등의 운행에 따른 콘크리트, 아스팔트포장 내부와 표면에 발생한 균열 및 파손 등에 의해 콘크리트, 아스팔트포장 평탄성을 포함한 콘크리트, 아스팔트포장 기능을 상실하였을 경우에, 기존 도로의 콘크리트, 아스팔트포장을 철거하고, 상기 철거부위에 별도로 공장에서 제작된 매립너트와 비대칭 포켓을 이용한 프리캐스트 콘크리트패널을 삽입 및 설치하여 콘크리트, 아스팔트포장에 따른 공기를 대폭적으로 단축시킬 수 있도록 한 매립너트와 비대칭 포켓을 이용한 프리캐스트 콘크리트패널과 이의 포장공법을 제공하는데 그 목적이 있다.상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 매립너트와 비대칭 포켓을 이용한 프리캐스트 콘크리트패널은 소정의 두께 및 폭을 갖는 적어도 2 이상의 장방형 분할체로 이루어진 콘크리트패널(100)과; 상기 콘크리트패널(100)의 가장자리 측면 하부에 일정한 간격을 두고 소정의 형상을 갖도록 다수 개가 절취 형성되는 비대칭 포켓(200)과; 상기 콘크리트패널(100)의 가장자리 상부를 관통하여 측면 하부에 형성된 비대칭 포켓(200)과 연통됨과 동시에 그라우트재가 주입되는 그라우팅 주입구(300)와; 상기 그라우팅 주입구(300)에 일정 간격 이격된 상태로 콘크리트패널(100)의 상부를 관통하여 비대칭 포켓(200)과 연통됨과 동시에 그라우트 주입구(300)를 통해 주입된 그라우트재가 배출되는 그라우팅 배출구(310)와; 상기 콘크리트패널(100)의 내측면 소정의 위치에 설치됨과 동시에 콘크리트패널(100)의 횡방향으로 다수개가 서로 대향되게 수직으로 매립 설치되는 상부개방형 매립너트(400a) 또는 관통형 매립너트(400b)와; 상기 비대칭 포켓(200)의 측면에 연결됨과 동시에 콘크리트패널(100)의 가장자리에 절취 형성되는 모르타르주입홈(500)과; 상기 비대칭 포켓(200) 사이의 콘크리트패널(100)에 종방향으로 일정한 직경을 갖고 관통 형성되는 관통공(700)과; 상기 관통공(700)에 삽입 설치되는 강봉(800) 또는 강선(900)으로 구성되고, 상기 비대칭 포켓(200)은 상부(210)와 하부(220)의 폭에 비하여 중앙부(230) 폭이 크게 형성된 상하 비대칭 단면형상으로 형성되며, 상기 비대칭 포켓(200) 간에 횡방향으로 다웰바(600)가 삽입 설치되고, 종방향으로 타이바(610)가 삽입 설치되며, 상기 상부개방형 매립너트(400a) 또는 관통형 매립너트(400b)는 일정한 내경을 갖는 너트(410)로 구성되고, 상기 너트(410)의 가운데에 양측으로 수평하게 설치되는 지지부(420)로 구성되며, 상기 상부개방형 매립너트(400a) 또는 관통형 매립너트(400b) 상면에 패드(620)이 설치되고, 상기 패드(620) 상에 H빔(630)이 설치되며, 상기 H빔(630)과 상부개방형 매립너트(400a) 또는 관통형 매립너트(400b) 간을 관통하여 장볼트(640)가 고정 설치되며, 상기 관통공(700)에 강봉(800)이 튜브(810)에 싸인 상태로 삽입 설치되고, 상기 강봉(800)의 양단에 너트(820)가 체결되며, 상기 너트(820)에 그라우팅 주입관(830)이 형성되며, 상기 관통공(700)에 정착구(910)가 설치되고, 상기 정착구(910)에 강선(900)이 삽입 설치되며, 상기 콘크리트패널(100)에 시멘트, 모래, 자갈로 이루어진 콘크리트 100중량부에 대하여 포틀랜드시멘트 25중량%와 소석고 50중량%와 마그네시아 25중량%로 이루어진 균열방지제 10~15중량부를 혼합하고, 상기 콘크리트패널(100)의 상면에 비트민(Bitumen), 모노머, 분말 휠라, UV 차단제, 유산(Olic Acid), 카르복시산(Carboxylic Acid), 디부틸 프탈레이트(Dibutyl Phthalate)를 표면강화제를 도포하며, 상기 콘크리트패널(100) 상면 또는 표면강화제 상면에 Ti[OCH(Cl3)2]4와, (CH3)2 CHOH로 제조한 TiO2졸(sol) 0.57㏖/l, C8H20O4Si와 ( |
