| 摘要 |
【課題】空気入りタイヤにおいて、タイヤの径方向成長の抑制効果とベルト耐久力とを確保しつつ、ビード耐久力を向上し、車両片流れを効果的に抑制する。【解決手段】空気入りタイヤ１のベルト層１０は、第１の主作用ベルト１２と、第１の主作用ベルト１２のタイヤ径方向外側に配置され、第１の主作用ベルト１２のコード角度θｐ１とはタイヤ周方向に対する向きが異なるコード角度θｐ２を有する第２の主作用ベルト１４と、補強ベルト１３とを備える。補強ベルト１３のコード角度θｒの絶対値は、６度以上９度以下である。コード角度θｐ１，θｐ２，θｒは、−８≦θｐ１＋θｐ２＋θｒ≦８を満たす。【選択図】図１ |
