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Kraftfahrzeug, umfassend eine Energiespeichereinrichtung (2) mit einem ersten Pol, einem zweiten Pol und wenigstens einer Zelle (6), einen Kondensator (3), wenigstens einen Verbraucher (5, 7), einen DC/DC Wandler (4) und eine Steuereinrichtung (12), wobei der zumindest eine Verbraucher (5, 7) zwischen den ersten Pol der Energiespeichereinrichtung und ein Erdpotential (8) geschaltet ist, womit an dem Verbraucher (5, 7) eine Betriebsspannung abfällt, und wobei ein Referenzpotential eines Eingangs (10) und eines Ausgangs (11) des DC/DC Wandlers (4) das Erdpotential (8) ist, wobei der Kondensator (3) mit einem ersten Anschluss mit dem zweiten Pol der Energiespeichereinrichtung (2) und mit einem zweiten Anschluss mit dem Erdpotential (8) und der DC/DC Wandler (4) mit dem Eingang (10) mit dem ersten Pol der Energiespeichereinrichtung (2) und mit dem Ausgang (11) mit dem zweiten Pol der Energiespeichereinrichtung (2) verbunden sind, und wobei die Leistungsflussrichtung des DC/DC Wandlers (4) durch die Steuereinrichtung (12) wählbar ist, wobei die die Energiespeichereinrichtung (2) und der Kondensator (3) sowohl bei einem Laden als auch bei einem Entladen der Energiespeichereinrichtung (2) in Serie geschaltet sind, wobei die Leistungsflussrichtung im DC/DC Wandler (4) beim Entladen der Energiespeichereinrichtung (2) vom Eingang (10) zum Ausgang (11) und beim Laden der Energiespeichereinrichtung (2) vom Ausgang (11) zum Eingang (10) ist. |
