Hybridantrieb für ein Fahrzeug, Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern eines Hybridantriebs

摘要

Hybridantriebe weisen in üblicher Bauform einen Verbrennungsmotor und mindestens einen Elektromotor auf, wobei die beiden Motoren wahlweise alternativ oder gemeinsam betrieben werden können. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Hybridantrieb, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ansteuern des Hybridantriebs der vorgenannten Art kostengünstig sowie effektiv im Betrieb zu gestalten. Es wird ein Hybridantrieb für ein Fahrzeug vorgeschlagen, mit einer elektrischen Maschine 1 und einer Antriebswelle, wobei die elektrische Maschine 1 mit der Antriebswelle wirkverbunden ist, mit einem Verbrennungsmotor 2 und einer Kurbelwelle 3, wobei der Verbrennungsmotor 2 mit der Kurbelwelle wirkverbunden ist, mit einem Schaltgetriebe 4, wobei das Schaltgetriebe 4 eine Getriebeausgangswelle aufweist und wobei der Verbrennungsmotor 2 über die Kurbelwelle 3 mit dem Schaltgetriebe 4 wirkverbunden ist, und mit einer im Kraftfluss zwischen Verbrennungsmotor 2 und Schaltgetriebe 4 angeordneten Kupplung 8 zum Abkoppeln des Verbrennungsmotors 2 vom Schaltgetriebe 4, und mit einer ersten schaltbaren Zahnradgetriebestufe 32 und einer schaltbaren zweite Zahnradgetriebestufe 33, wobei die Antriebswelle 10 einerseits über die erste Zahnradgetriebestufe 32 mit der Kurbelwelle 3 und andererseits über die zweite Zahnradgetriebestufe 33 mit der Getriebeausgangswelle 5 in direkter Antriebsverbindung steht.