| 摘要 |
【課題】シフトバルブを駆動するシフトソレノイドバルブが走行中に故障しても駆動力変化が生じることのないクラッチ油圧制御回路を提供する。【解決手段】第１油圧クラッチ６３または第２油圧クラッチ６４へ油圧供給先を切り換えるシフトバルブ１４２と、シフトバルブ１４２を作動させるために同期して作動する第１，２シフトソレノイドバルブ１４４，１４５とを備える。２つのシフトソレノイドバルブ１４４，１４５は、シフトバルブ１４２と第１，２シフトソレノイドバルブ１４４，１４５との間に、第１，２シフトソレノイドバルブ１４４，１４５から油圧が供給されている状態で一方の油圧供給のみが遮断された場合、または、第１，２シフトソレノイドバルブ１４４，１４５からの油圧が供給されていない状態で一方の供給油圧のみが生じた場合であっても、シフトバルブ１４２への油圧供給状態を維持するための保持バルブ１４３を備える。【選択図】図１０ |
