| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Mehrbereich-CVT mit einer Doppelkupplung, die zwei Teilkupplungen umfasst, mit einer ersten Getriebestufe, die zur Darstellung eines Anfahrbereichs dient, mit einer zweiten Getriebestufe, die zur Darstellung eines Overdrive-Fahrbereichs dient, und mit einem stufenlos verstellbaren Variator, der einen ersten Scheibensatz und einen zweiten Scheibensatz umfasst. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die beiden Teilkupplungen der Doppelkupplung so mit den beiden Scheibensätzen gekoppelt sind, dass der Overdrive-Fahrbereich über die Doppelkupplung schaltbar ist. |
