| 摘要 |
【課題】タイヤの操縦安定性を維持しつつ耐久性を向上させる。【解決手段】基準状態において、タイヤ赤道面からトレッド端側へ、トレッド踏面のペリフェリに沿って該トレッド踏面のペリフェリ長の半幅の５０％離間した、トレッド踏面のタイヤ幅方向位置と、同じく８２％離間した、トレッド踏面のタイヤ幅方向位置とで挟まれたトレッド踏面における、タイヤ幅方向領域を中間領域Ａとしたとき、タイヤ半部のそれぞれにおける該中間領域Ａに、タイヤ周方向に連続する周方向溝1と、該周方向溝1と交差して延びる交差溝と、を具え、前記周方向溝1は、前記交差溝との交差部Ｊの少なくとも１つに、該交差部Ｊとタイヤ周方向に隣接して、溝深さが該周方向溝の他の部分よりも浅い底上げ部ｒを有すること、を特徴とする。【選択図】図２ |
