摘要 |
【課題】トランスファ装置自体を分解することなく、自在継手の交換が可能なトランスファ構造を提供することを課題とする。【解決手段】トランスファ入力軸(11)と、ドライブギヤ(13)と、トランスファ出力軸(12)と、ドリブンギヤ(16)と、トランスファ出力軸(12)に設けられ、外側継手部材(61)と内側継手部材(62)を有する自在継手(60)と、を備え、自在継手(60)がドリブンギヤ(16)の径方向の内側に配設された車両のトランスファ構造(10)であって、トランスファ出力軸(12)の外周面とドリブンギヤ(16)の内周面との間には、外周面及び内周面の間をシールするためのOリング(12f)を備えることを特徴とする。【選択図】図3 |