双缸平行驱动汽车驻车坡度角检测系统

摘要

本实用新型公开了双缸平行驱动汽车驻车坡度角检测系统，车道（2）固定在检测平台（3）上，检测平台（3）通过回转支承（24）支承在支撑平台（11）上，减速电机（14）与支撑平台（11）联接，电机轴（6）通过键（7）、支承套（5）与检测平台（3）联接，支撑平台（11）与底座（13）、活塞杆（17）铰接，缸套（19）与底座（13）铰接，液压总成（28）与液压缸（27）连接，计算机（31）分别与固定在检测平台（3）上的双向倾角传感器（21）、减速电机（14）、液压总成（28）连接。双缸平行驱动汽车驻车坡度角检测系统用于检测汽车纵向驻车坡度角、横向驻车坡度角及纵横双向驻车坡度角，提高汽车驻车制动的安全性。

主权项

双缸平行驱动汽车驻车坡度角检测系统，其特征在于：双缸平行驱动汽车驻车坡度角检测系统包括车道螺栓组（1）、车道（2）、检测平台（3）、支承套（5）、键（7）、上支承螺栓组（8）、下支承螺栓组（9）、支撑平台（11）、支撑平台铰链轴（12）、底座（13）、减速电机（14）、电机螺栓组（15）、缸套铰链轴（20）、双向倾角传感器（21）、回转支承（24）、液压油（26）、液压缸（27）、液压总成（28）、液压管（29）、电线（30）、计算机（31）和控制器（32），车道（2）通过车道螺栓组（1）固定在检测平台（3）上，检测平台（3）通过支承套（5）、回转支承（24）支承在支撑平台（11）上，检测平台（3）通过上支承螺栓组（8）与支承套（5）、回转支承（24）的上支承（4）联接，支撑平台（11）通过下支承螺栓组（9）与下支承（10）联接，减速电机（14）通过电机螺栓组（15）与支撑平台（11）联接，可自锁的减速电机（14）上的电机轴（6）通过键（7）与支承套（5）联接，支撑平台（11）通过支撑平台铰链轴（12）与底座（13）铰接，支撑平台（11）通过活塞杆铰链轴（16）与液压缸（27）的活塞杆（17）铰接，液压缸（27）的缸套（19）通过缸套铰链轴（20）与底座（13）铰接，两个液压缸（27）平行；液压总成（28）通过液压管（29）与两个液压缸（27）连接，液压油（26）在液压缸（27）、液压总成（28）和液压管（29）中；计算机（31）通过电线（30）与双向倾角传感器（21）连接，双向倾角传感器（21）固定在检测平台（3）上，计算机（31）通过电线（30）、控制器（32）分别与减速电机（14）、液压总成（28）连接。