发明名称 |
动力传递装置 |
摘要 |
本发明提供一种动力传递装置。本发明的马达(M1)和减速机(G1)通过液力联轴器(F1)连结的动力传递装置(GM1)具备:减速机冷却用的风扇(26),设置于减速机(G1)的输入轴(24);及保护罩(18),覆盖液力联轴器(F1),在该保护罩(18)上设有风扇(26)用的空气吸入口(40、41),且设有将从该空气吸入口(40、41)吸入的空气导向风扇(26)的引导机构(42)即隔板(44)。由此,在通过液力联轴器连结马达和减速机的动力传递装置中,能够有效地对减速机进行冷却。 |
申请公布号 |
CN104185749B |
申请公布日期 |
2017.02.08 |
申请号 |
CN201380004998.6 |
申请日期 |
2013.03.07 |
申请人 |
住友重机械工业株式会社 |
发明人 |
阿部料久 |
分类号 |
F16H57/04(2006.01)I;F16H47/06(2006.01)I |
主分类号 |
F16H57/04(2006.01)I |
代理机构 |
广州三环专利代理有限公司 44202 |
代理人 |
温旭;郝传鑫 |
主权项 |
一种动力传递装置,其马达和减速机通过液力联轴器连结,所述动力传递装置的特征在于,具备:减速机冷却用的风扇,设置于所述减速机的输入轴上;风扇罩体,覆盖所述风扇;及保护罩,覆盖所述液力联轴器,所述保护罩具有隔板和第1空气吸入口,所述隔板将包含所述风扇的风扇侧空间和包含所述液力联轴器的联轴器侧空间隔开,所述第1空气吸入口向所述风扇侧空间开口,所述隔板配置于在轴向上从所述风扇罩体离开的位置上,在所述隔板上形成有使所述减速机的输入轴或者所述液力联轴器的输出轴通过的贯穿孔,所述保护罩具备向所述联轴器侧空间开口的第2空气吸入口及第2空气排出口,所述保护罩在比所述第2空气吸入口更偏靠所述隔板处还具备向所述联轴器侧空间开口的辅助用的第3空气吸入口。 |
地址 |
日本东京都 |