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一种电动汽车电池管理系统(2)的测试平台(1)，其中，所述电池管理系统(2)包括BMS主板(201)、BMS从板(202)和高压板(203)，所述BMS主板(201)、BMS从板(202)和高压板(203)之间通过内网CAN总线进行数据通信，其特征在于，所述测试平台(1)包括：直流高压电源(11)，用于模拟电动汽车蓄电池的电能输出；电池信息模拟接口(12)，所述电池信息模拟接口(12)通过信号采集线连接于所述BMS从板(202)，以向所述BMS从板(202)提供电压模拟信号和温度模拟信号，其中所述电压模拟信号用于模拟电动汽车蓄电池中各个电池包的电压，所述温度模拟信号用于模拟电动汽车蓄电池的温度；测试电路(13)，所述测试电路(13)连接于所述直流高压电源(11)，并由所述直流高压电源(11)供电，所述测试电路(13)用于模拟电动汽车的动力输出电路，其中，所述测试电路(13)中连接有多个测试继电器，所述测试继电器用于模拟所述动力输出电路中所使用的继电器；其中，所述高压板(203)串联于所述测试电路(13)，以获取所述测试电路(13)的总电流，并通过电压采集线连接于所述测试电路(13)中的测试继电器，以获取所述测试电路(13)的回路电流以及各个测试继电器处的电压，同时所述高压板(203)的总正接地端和总负接地端分别通过不同的测试电阻接地，以根据测试电阻的阻值测试高压板的绝缘功能；所述BMS主板(201)连接于所述测试电路(13)中的各个测试继电器的控制端，并且所述BMS主板(201)通过整车CAN总线收发整车模拟通信信息，所述BMS主板(201)通过充电CAN总线收发充电模拟通信信息，其中，所述整车模拟通信信息用于模拟电动汽车的中控电脑与BMS主板之间的通信信息，所述充电模拟通信信息用于模拟电动汽车充电机与BMS主板之间的通信信息。 |
