事故紧急开关

摘要

本发明涉及事故紧急开关，有效解决不更换主板和线束重新走向问题，还简便高效地解决现有车辆的手动自动兼容与事故自主应急响应功能，技术方案是，包括开关壳体和装在开关壳体内的控制电路，控制电路包括晶闸管、万向碰撞传感器和常开开关，常开开关的两个脚分别接晶闸管的阳极和阴极，万向碰撞传感器两端分别接晶闸管的阳极和控制极，本发明巧妙地把万向碰撞传感器、晶闸管与常开开关融为一体，从而实现手动、自动、稳态输出和手动复位的全兼容。极大地保障和提高行车被动安全和辅助安全的可靠性与事故应变力，有效扼制群死群伤事故发生，社会效益极其显著。高效、快速、准确、智能、稳妥、自动地处置和应对一切突发事件，一举多得。

主权项

一种事故紧急开关，其特征在于，该事故紧急开关(5)包括开关壳体(8)和装在开关壳体内的控制电路，控制电路包括晶闸管(2)、万向碰撞传感器(3)和常开开关(1)，常开开关(1)的两个脚分别接晶闸管(2)的阳极和阴极，万向碰撞传感器(3)两端分别接晶闸管(2)的阳极和控制极，当万向碰撞传感器侦测到碰撞信号时响应导通，晶闸管(2)的控制极获得触发电流导通，当工作在直流电路时，晶闸管永久导通，晶闸管永久导通后，操作常开开关闭合导通，晶闸管被旁路，晶闸管失去维持电流而关断，事故紧急开关(5)恢复为断开状态。