发电机电磁耦合稳压控制器

摘要

本发明提供一种发电机电磁耦合稳压控制器，属于汽车电机电器技术领域。一种发电机电磁耦合稳压控制器的电路设计，由稳压电路、取样比较电路和开关电路组成，该电磁耦合稳压控制器电路设计简单，输出电压稳定，工作可靠，稳压性能良好，广泛应用于各类汽车发电机输出电压的稳压控制。

主权项

一种发电机电磁耦合稳压控制器，由稳压电路、取样比较电路和开关电路组成，其特征在于：稳压电路由第二可控硅（SCR₂）和第三电阻（R₃）组成，第二可控硅（SCR₂）与交流发电机（JF）并联连接，第二可控硅（SCR₂）的栅极接第三电阻（R₃）的一端；取样比较电路由第一稳压管（D_W1）、第二稳压管（D_W2）和第二电阻（R₂）组成，第一稳压管（D_W1）的阳极接第二稳压管（D_W2）的阳极，第二稳压管（D_W2）的阴极分别接第三电阻（R₃）的另一端和第二电阻（R₂）的一端，第二电阻（R₂）的另一端接第二可控硅（SCR₂）的阴极；开关电路由电流互感器（M）、第一可控硅（SCR₁）、第一二极管（D₁）、第一电阻（R₁）组成，第一可控硅（SCR₁）阳极与第二可控硅（SCR₂）阳极均接交流发电机（JF）的输出导线，交流发电机（JF）的输出导线穿过电流互感器（M）作为电流互感器（M）的初级线圈，电流互感器（M）次级线圈一端接第一二极管（D₁）的正极，第一二极管（D₁）的负极接第一可控硅（SCR₁）的栅极，电流互感器（M）次级线圈的另一端接第一电阻（R₁）的一端，第一电阻（R₁）的另一端分别接第一可控硅（SCR₁）阴极和第一稳压管（D_W1）的阴极。