发明名称 |
一种电动车电池舱结构 |
摘要 |
本实用新型提供了一种电动车的电池舱结构,本实用新型在简化电池舱结构的同时,采用由斜拉梁、车架纵梁与电池舱立柱形成的空间三角形结构,且将电池舱设置在车架前段与车架后段的连接处,既保证了电池的安全性,同时通过电池舱结构,增强了整个车架的抗弯曲能力,提高了碰撞的安全性。 |
申请公布号 |
CN205931121U |
申请公布日期 |
2017.02.08 |
申请号 |
CN201620839777.1 |
申请日期 |
2016.08.04 |
申请人 |
北京宏瑞汽车科技股份有限公司 |
发明人 |
白瑞平;刘宇 |
分类号 |
B62K19/30(2006.01)I;B62M6/90(2010.01)I |
主分类号 |
B62K19/30(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电动车电池舱结构,其包括左右斜拉梁、车架左右纵梁、车架前段后横梁、左右电池舱立柱、车架后段前横梁、电池舱后挡装置,其特征在于,车架左右纵梁分别通过左右边横梁连接有左右边梁,左右斜拉梁下端分别与左右边横梁连接,车架后段前横梁两端连接有行李舱左右纵梁,左右斜拉梁上端分别与行李舱左右纵梁连接;左右电池舱立柱上端分别与车架后段前横梁连接,左右电池舱立柱下端分别与车架前段后横梁连接,车架前段后横梁连接于车架左右纵梁末端;左右斜拉梁、车架左右纵梁与左右电池舱立柱分别形成两个空间三角形结构;电池舱后挡装置设置在左右电池舱立柱、车架后段前横梁、车架前段后横梁形成的框架内。 |
地址 |
101149 北京市通州区新华南路39号院99号楼东侧 |