一种用于机动车制动系统的电子驻车促动器

摘要

本发明公开了一种用于机动车制动系统的电子驻车促动器，包括壳体、电马达、带轮、传动带、传动带传动定位装置、行星齿轮机构和扭矩输出元件，所述传动带传动定位装置上设有圆柱状扰性定位元件，所述扰性定位元件沿所述传动带传动定位装置的轴向方向上向外延伸。本发明能够有效解决现有技术中的固定带轮的销轴与行星架成型为一体，由于大带轮销轴两端固定，带轮的中心距无法改变，在没有传动带张紧装置条件下，同步带所受张紧力会过大或者过小而产生损伤。本发明在带传动定位装置添加销轴，保证传动带具有合适的张紧力，提高了传动带的工作寿命。

主权项

一种用于机动车制动系统的电子驻车促动器，所述电子驻车促动器(1)包括壳体(2)、马达(3)、带轮、传动带(5)、传动带定位装置(7)、行星齿轮机构(9)和扭矩输出元件(11)，其特征在于，所述传动带定位装置(7)上设有销轴(8)，所述销轴(8)沿所述传动带定位装置(7)的轴向方向上向外延伸；所述销轴(8)一端与传动带定位装置(7)通过压装或自攻或注塑或焊接的方式固定连接；所述销轴(8)另一端悬臂；所述销轴(8)为金属，且有一定的挠性；大带轮(6)通过传动带定位装置(7)上的销轴(8)进行定位；马达开始工作时，通过小带轮(4)，传动带(5)和大带轮(6)传递动力，所述销轴(8)由于是悬臂的，开始工作时，传动带(5)处于张紧状态，当工作中传动带(5)的张紧力过大时，传动带轮作用在所述销轴(8)上的拉力增大，该所述销轴(8)产生一定的弹性变形，使带轮之间的相对中心距减小，传动带(5)张紧力将下降；当工作中传动带(5)的张紧力变小时，带轮作用在所述销轴(8)上的拉力减小，该所述销轴(8)将产生回弹变形，使带轮之间的相对中心距增大，传动带张紧力将变大，恢复到合适状态。