发明名称 |
车辆座椅 |
摘要 |
在适于车辆座椅(1)的纵向调节器(3)的情况下,所述纵向调节器(3)具有成对的座椅导轨(5,8),其具有第一座椅导轨(5)和第二座椅导轨(8),所述第一座椅导轨(5)固定到结构,而所述第二座椅导轨(8)在所述第一座椅导轨(5)内受到导引且其连接到车辆座椅(1);可释放的锁定装置(21),其具有用于可释放地锁定第一座椅导轨(5)相对于第二座椅轨(8)的位置的至少一个锁扣板(12);在第二座椅导轨(8)内设置有四连杆机构(15a‑15c‑15b‑15c),其与一个或多个锁扣板(12)配合以便将纵向调节器(3)解锁。 |
申请公布号 |
CN103313873B |
申请公布日期 |
2017.02.08 |
申请号 |
CN201280004707.9 |
申请日期 |
2012.03.06 |
申请人 |
凯波有限责任两合公司 |
发明人 |
K·尤辛格 |
分类号 |
B60N2/07(2006.01)I;B60N2/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60N2/07(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
王琼 |
主权项 |
一种适于车辆座椅(1)的纵向调节器(3),其具有:成对的座椅导轨(5,8),其具有第一座椅导轨(5)和第二座椅导轨(8),其中,所述第一座椅导轨(5)固定到车辆结构,而所述第二座椅导轨(8)在所述第一座椅导轨(5)内受到导引且其连接到车辆座椅(1);可释放的锁定装置(21),其具有用于可释放地锁定所述第一座椅导轨(5)相对于所述第二座椅导轨(8)的位置的至少一个锁扣板(12);其特征在于:在所述第二座椅导轨(8)内设置有四连杆机构(15a‑15c‑15b‑15c),其与所述锁扣板(12)配合以便将所述纵向调节器(3)解锁。 |
地址 |
德国凯泽斯劳滕 |