高速公路缓冲防撞护栏

摘要

本发明属于一种高速公路缓冲防撞护栏，包括护栏板、连接立柱、连接缓冲托架、加强立柱、加强缓冲托架和内置钢板，其中护栏板由外层管板体、内层管板体、钢板卡槽管体和支撑缓冲柱所构成，形成第一层为护栏板内形成的三层减压缓冲蜂窝囊，第二层为护栏板内减压缓冲蜂窝囊中配制的波形内置钢板，第三层为护栏板与各立柱之间设连接缓冲托架或加强缓冲托架的三层缓冲结构。本发明增加了护栏板的强度、韧性和反弹力，使护栏板与立柱之间为弹性连接，使缓冲防撞护栏具有良好的缓冲力、反弹力和塑性及抗冲击力，能有效阻止和降低汽车事故的发生和损失，还有使用寿命长和使用成本低的优点。

主权项

一种高速公路缓冲防撞护栏，主要由护栏板和连接立柱所组成，其特征在于：高速公路缓冲防撞护栏包括：护栏板，护栏板位于连接立柱和加强立柱的上部，护栏板的后部两侧上、下端凹沟部通过连接缓冲托架与连接立柱上部连接，护栏板的后侧中部通过加强缓冲托架与加强立柱上部连接，护栏板由外层管板体、内层管板体、钢板卡槽管体和支撑缓冲柱所构成，护栏板的横断面呈蜂窝式波纹状，在外层管板体内间隔距离设有与其平行设置的内层管板体，在内层管板体内间隔距离设有与其平行设置的钢板卡槽管体，内、外层管板体之间和钢板卡槽管体与内层管板体之间间隔距离设有支撑缓冲柱，相邻的支撑缓冲柱与各管板体或钢板卡槽管体之间围成的空间形成减压缓冲蜂窝囊；连接立柱，用于支撑连接护栏板两端及承接护栏板受到的冲力，连接缓冲托架与护栏板的后部两侧上、下端凹沟部之间设有连接托板，护栏板一端的后部两侧上、下端凹沟部通过钢板连接螺栓和连接托板固设在连接缓冲托架的一侧端上；连接缓冲托架，用于将护栏板的两端后部与连接立柱连接并起缓冲作用，连接缓冲托架呈U字形，其两侧端边分别通过钢板连接螺栓与相邻的两护栏板一端连接，其中部通过立柱连接螺栓与连接立柱连接；加强立柱，用于支撑连接护栏板中部及承接护栏板受到的冲力，加强立柱位于两连接立柱之间，加强立柱上部通过加强缓冲托架与护栏板的后侧中间凸部连接；加强缓冲托架，用于将护栏板的后侧中间凸部与加强立柱连接并起缓冲作用，加强缓冲托架位于加强立柱与护栏板之间，加强缓冲托架呈六边形，其与加强立柱连接边为弧边，加强立柱通过螺栓与弧边连接，护栏板的后侧中间凸部通过另一螺栓连接在与弧边对边的加强缓冲托架边上；内置钢板，用于承接护栏板受到的冲力，内置钢板穿设在钢板卡槽管体内；外套板，用于套封连接相邻两护栏板接头，外套板套设在外层管板体外周。