| 发明名称 | 新能源汽车的车体及新能源汽车 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种新能源汽车的车体，所述车体的相对两侧均设置有前地板(11)以及与所述前地板(11)固定的纵梁车架结构，所述纵梁车架结构包括前地板下部纵梁前段总成(13)和副车架后连接板(14)，至少一个所述纵梁车架结构中还包括加强斜梁(15)，所述加强斜梁(15)的一端与所述前地板下部纵梁前段总成(13)固定，所述加强斜梁(15)的另一端与所述副车架后连接板(14)相固定。当车体受到碰撞时，加强斜梁即可对这一碰撞进行分解，使得电池受到的冲击力有所减小。显然，本发明提供的车体能够使得电池不容易出现损伤。本发明还公开了一种新能源汽车。 | ||
| 申请公布号 | CN104085450B | 申请公布日期 | 2017.02.08 |
| 申请号 | CN201410370855.3 | 申请日期 | 2014.07.30 |
| 申请人 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发明人 | 于忠娟;张焜;耿继新;刘小会;张顺 |
| 分类号 | B62D21/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人 | 王立民;吴兰柱 |
| 主权项 | 一种新能源汽车的车体，所述车体的相对两侧均设置有前地板(11)以及与所述前地板(11)固定的纵梁车架结构，所述纵梁车架结构包括前地板下部纵梁前段总成(13)和副车架后连接板(14)，其特征在于，至少一个所述纵梁车架结构中还包括加强斜梁(15)，所述加强斜梁(15)的一端与所述前地板下部纵梁前段总成(13)固定，所述加强斜梁(15)的另一端与所述副车架后连接板(14)相固定；所述加强斜梁(15)上具有纵梁安装过孔(153)，所述纵梁安装过孔(153)同心设置于所述前地板(11)上的第一纵梁安装孔和所述前地板下部纵梁前段总成(13)上的第二纵梁安装孔之间。 | ||
| 地址 | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 | ||