发明名称 紧凑型齿轮传动箱
摘要 本发明公开了一种紧凑型齿轮传动箱,包括箱体、开式直齿轮传动轮系、闭式锥齿轮传动轮系、走行轮轴装置及制动装置,箱体由前板、背板、中间侧板、中间背板、中间顶板、左侧板、右侧板、顶板、和底板焊接而成,闭式锥齿轮传动轮系支撑在由前板、中间侧板、中间背板、右侧板、中间顶板和底板构成的第一分箱体上,开式直齿轮传动轮系支撑在由前板、背板、中间背板、左侧板、右侧板、顶板及中间轴承座构成的第二分箱体上,走行轮轴装置包括轮轴、走行轮和走行轮轴承,走行轮通过走行轮轴承支撑在轮轴上,走行轮与第三直齿轮固定连接,走行轮的底部露出箱体底部的开口之外,制动装置装在左侧板上。本发明结构紧凑、便于维护、且具有较高运行速度。
申请公布号 CN103910283B 申请公布日期 2017.02.08
申请号 CN201410121945.9 申请日期 2014.03.28
申请人 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 发明人 陈亚东;丁忍;程龙;张志强
分类号 B66C9/14(2006.01)I;F16H57/02(2012.01)I;F16H57/04(2010.01)I;F16H1/22(2006.01)I 主分类号 B66C9/14(2006.01)I
代理机构 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人 周建观
主权项 一种紧凑型齿轮传动箱,其特征在于:a. 包括箱体(1)、开式直齿轮传动轮系(2)、闭式锥齿轮传动轮系(3)、走行轮轴装置(4) 及制动装置(5),b. 所述箱体(1)由前板(1‑1)、背板(1‑2)、中间侧板(1‑3)、中间背板(1‑4)、中间顶板(1‑8)、左侧板(1‑5)、右侧板(1‑9)、顶板(1‑10)和底板(1‑7)焊接而成,箱体(1)的底部具有开口(1‑11),所述右侧板(1‑9)上设有主动锥齿轮轴承座(3‑6),中间背板(1‑4) 上设有从动轴承座(3‑5) ,中间侧板(1‑3) 上设有中间轴承座(1‑6),c.所述闭式锥齿轮传动轮系(3)支撑在由前板(1‑1)、中间侧板(1‑3)、中间背板(1‑4)、右侧板(1‑9)、中间顶板(1‑8)和底板(1‑7)构成的第一分箱体上,所述闭式锥齿轮传动轮系(3)包括主动锥齿轮(3‑1)、从动锥齿轮(3‑2)、主动锥齿轮轴承(3‑3)、两个从动轴轴承(3‑4)和从动轴(2‑6),所述主动锥齿轮(3‑1)通过主动锥齿轮轴承(3‑3)支撑在主动锥齿轮轴承座(3‑6)上,主动锥齿轮(3‑1)与从动锥齿轮(3‑2)啮合,从动锥齿轮(3‑2)固定在从动轴(2‑6)上,从动轴(2‑6)通过两个从动轴轴承(3‑4)分别支撑在前板(1‑1) 和中间背板(1‑4)上,d.所述开式直齿轮传动轮系(2)支撑在由前板(1‑1)、背板(1‑2)、中间背板(1‑4)、左侧板(1‑5)、右侧板(1‑9)、顶板(1‑10)及中间轴承座(1‑6) 构成的第二分箱体上,所述开式直齿轮传动轮系(2)包括第一直齿轮 (2‑1)、第二直齿轮(2‑2)、第三直齿轮 (2‑3)、直齿轮轴(2‑7)、两个直齿轮轴轴承(2‑5),所述第一直齿轮 (2‑1)固定在从动轴(2‑6)的一端,第一直齿轮 (2‑1) 与第二直齿轮 (2‑2) 啮合,第二直齿轮 (2‑2) 固定在直齿轮轴(2‑7)上,直齿轮轴(2‑7)通过两个直齿轮轴轴承(2‑5)分别支撑在中间轴承座(1‑6)和背板(1‑2)上,第二直齿轮 (2‑2)与第三直齿轮(2‑3)啮合,e.所述走行轮轴装置(4)包括轮轴(4‑2)、走行轮(4‑1)和走行轮轴承(4‑3),所述轮轴(4‑2)的两端分别固定在前板(1‑1)和背板(1‑2)上,所述走行轮(4‑1)通过走行轮轴承(4‑3)支撑在轮轴(4‑2)上,走行轮(4‑1)与第三直齿轮(2‑3)固定连接,走行轮(4‑1)的底部露出箱体(1)底部的开口(1‑11)之外,f.所述制动装置(5) 装在左侧板(1‑5)上,制动装置(5)的制动片(5‑3)能够与走行轮(4‑1)相抵。
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