发动机扭矩保护器

摘要

本实用新型提供了一种发动机扭矩保护器，属于机械技术领域。它解决了现有的发动机扭矩保护器不适用于传递较大的扭矩的问题。本发动机扭矩保护器，包括筒状的本体，本体的外侧壁环设有齿形部，本体的腔体内穿设有齿轮轴，本体的一端具有开口，本体的开口处螺纹连接有盖体，齿轮轴穿过盖体，齿轮轴的齿形部伸出于盖体的外端，本体的腔体内定位有相贴靠摩擦片以及垫片，摩擦片与齿轮轴周向相固连，垫片与本体周向相固连，本体的腔体内设有碟形弹簧，碟形弹簧的外侧抵靠在盖体的内端，碟形弹簧内侧推动垫片始终抵靠在摩擦片上。本发动机扭矩保护器具有能够对较大扭矩起到过载保护的优点。

主权项

发动机扭矩保护器,包括筒状的本体(1)，所述的本体(1)的外侧壁环设有齿形部(3)，所述的本体(1)的腔体内穿设有齿轮轴(2)，其特征在于，所述的本体(1)的一端具有开口，所述的本体(1)的开口处螺纹连接有盖体(4)，所述的齿轮轴(2)穿过所述的盖体(4)，所述的齿轮轴(2)的齿形部(3)伸出于所述的盖体(4)的外端，所述的本体(1)的腔体内定位有相贴靠的摩擦片(5)以及垫片(6)，所述的摩擦片(5)与所述的齿轮轴(2)周向相固连，所述的垫片(6)与所述的本体(1)周向相固连，所述的本体(1)的腔体内设有碟形弹簧(7)，所述的碟形弹簧(7)的外侧抵靠在所述的盖体(4)的内端，所述的碟形弹簧(7)内侧推动垫片(6)始终抵靠在摩擦片(5)上。