| 摘要 |
본 발명은 엔진 토크와 요구 토크의 무빙 에버리지 및 동력학적 이벤트 캡쳐에 따라 충방전 경향을 판단하고, 판단된 충방전 경향에 운전점을 보상하여 제어하는 하이브리드 차량의 운전점 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량은 운전점 제어 방법은 하이브리드 차량의 운전자 요구 토크를 검출하는 단계; 상기 요구 토크를 기초로 무빙 에버리지를 연산하고 충방전 경향을 파악하는 단계; 동력학적 이벤트 캡쳐를 통하여 시스템 효율을 반영하고 충방전 경향을 레벨링하는 단계; 상기 충방전 경향 및 충방전 경향 레벨링을 기초로 운전점 보상량을 결정하는 단계; 그리고 상기 운전점 보상량에 따라 하이브리드 차량의 운전점을 제어하는 단계;를 포함할 수 있다. |
