| 摘要 |
Le dispositif permet de diminuer la consommation de carburant et de gaz nocifs, tout en augmentant le rendement moteur et aussi sa puissance. Il démarre au niveau du moteur (1), un té (2) va servir de déviation en cas de surpression, qui est géré aussi par deux régulateurs de pression (3 et 5). Un coude (4) joint le té (2) et le régulateur (5). La chambre à compression (6) augmente la pression, aidée du conduit d'échappement. Le régulateur (7) gère la pression ; un collecteur (8) divise le circuit, la chambre à turbines (9) récupère l'énergie pour la transformer en électricité. L'évacuation du liquide se fera par un tuyau en Y (10) qui va rejoindre un condensateur (11) afin d'abaisser la pression ainsi que la température. Un tuyau (12) se raccorde sur le radiateur. Le dispositif selon l'invention est destiné au secteur de l'automobile, pour les véhicules hybrides. |
