ハイブリッド車両

摘要

ハイブリッド車両において、ニュートラルレンジあるいはパーキングレンジで、奇数段クラッチ（Ｃｏ）を係合してエンジン（Ｅ）の駆動力を第１入力軸（１２）を介してモータ・ジェネレータ（ＭＧ）に伝達すれば第１発電モードで発電することができ、また偶数段クラッチ（Ｃｅ）を係合してエンジン（Ｅ）の駆動力を反転手段（４５）および第１入力軸（１２）を介してモータ・ジェネレータに伝達すれば第２発電モードで発電することができる。従って、奇数段クラッチ（Ｃｏ）および偶数段クラッチ（Ｃｅ）の状況に応じて、その何れか一方を係合することで第１発電モードあるいは第２発電モードで発電することができ、途切れのない電力供給が可能となる。