| 摘要 |
【課題】ダンパホルダをバッグホルダに対し、より安定した状態で組付ける。【解決手段】ステアリングホイール１０は、スナップピン３１（支持部材）、ピンホルダ３２（スライダ）、コンタクトホルダ３３（キャップ部材）、ダンパホルダ４２及び弾性部材４１を備え、エアバッグ装置２０をダイナミックダンパのダンパマスとして機能させ、かつ弾性部材４１をダイナミックダンパのばねとして機能させる。ダンパホルダ４２は、スナップピン３１の軸線Ｌ２を自身の軸線とする円環板状の底壁部４２ｂを備える。底壁部４２ｂにおいて互いに周方向に離間した複数箇所にそれぞれ設けられて前方へ向けて突出する伝達突部４２ｈが、バッグホルダ２１に設けられた伝達孔２１ｈに係合される。各伝達突部４２ｈは、底壁部４２ｂの径方向における同伝達突部４２ｈの外面４２ｌを、同底壁部４２ｂの外周面４２ｆよりも同方向の外方に位置させた状態で設けられている。【選択図】図１０ |
