| 摘要 |
【課題】軽量化・高剛性化とレイアウトの自由度の向上とを両立させることができるステアリングサポートメンバーを提供する。【解決手段】ステアリングシャフト５を回転自在に支持するステアリングコラム６が固定され、車両の左右の側部１に架け渡されたメインパイプ７と、運転席側のメインパイプ７に接合されて運転席側のメインパイプ７の剛性を向上させるサブパイプ８とから成り、運転席側のメインパイプ７は、長手方向の両端部７Ａ間のメインパイプ部分７Ｂが車両後方側Ｒｒに凹んだ状態に折曲され、車両前後方向から見て、ステアリングコラム６がメインパイプ部分７Ｂの左右一対の折曲部７Ｂ１の間に位置する。【選択図】図２ |
