車速制御における改良

摘要

【課題】非ハイウェイ状況が実際には相当に変動し、適正な最大速度の進行を最適に許容することができる適応態様でクルーズコントロールが適用されることを許容することが望ましい。【解決手段】本発明の実施形態により車両のための速度制御システムが提供され：目標速度値に応じて車両を自動的に動作させるための手段、車体の少なくとも一部又は車両に対する乗員の体の少なくとも一部の動きに関連する情報を受け取るための手段、及び情報に基づいて目標速度値の値を自動調整するための手段を備える。【選択図】図４