| 摘要 |
【課題】剛性及び耐カット性の低下を抑制しつつ、軽量化を図ることができる空気入りタイヤを提供する。【解決手段】空気入りタイヤは、タイヤ幅方向のタイヤ中心をＣＬ、タイヤ最大幅位置を通り回転軸と平行な平行線ＬＰとカーカス外面との交点をＰ１、平行線ＬＰとサイド面との交点をＰ２、平行線ＬＰと凸部の凸部外面との交点をＰ３、タイヤ中心ＣＬと交点Ｐ１との距離をＷ１、タイヤ中心ＣＬと交点Ｐ２との距離をＷ２、タイヤ中心ＣＬと交点Ｐ３との距離をＷ３、交点Ｐ１と交点Ｐ２との距離をＧ１、交点Ｐ２と交点Ｐ３との距離をＧ２、としたとき、０．８０ ≦Ｗ１／Ｗ３ ≦ ０．９５、且つ、０．１ ≦ Ｇ１／Ｇ２ ≦１、の条件を満足する。【選択図】図３ |
